編輯｜陳子婷（道地新傳媒專案經理）
作為全球跨度最大的單塔不對稱斜張橋，由知名設計師Zaha Hadid Architects（ZHA）與、德國Leonhardt, Andrä and Partner以及中興工程顧問公司共同合作設計，長期備受全球矚目，甚至被視為建築師扎哈・哈蒂生涯晚期的重要作品之一。即便在其辭世後，工程團隊仍持續推進設計理念的落實，使其成為國際建築與工程界高度關注的指標性工程。
淡江大橋即將於5月12日迎來正式通車，全長約920公尺橫跨淡水河口、連接淡水與八里兩岸，不僅將大幅提升區域交通效率，也被視為北台灣嶄新的門戶地標。本次道地新傳媒實地參與由交通部公路局、設計研究院舉辦的「淡江大橋建築美學與城市設計論壇」，從工程設計、城市發展到觀光轉型三大面向，第一線聆聽跨領域專家觀點。藉由論壇觀點的梳理與思辯，讓更多人試圖理解這座橋如何從工程出發，逐步轉化為承載城市美學、公共價值與未來生活想像的關鍵載體。
以風景為本的結構語言：Zaha Hadid Architects 的淡江大橋設計思維
面對淡江大橋長達920公尺的跨距挑戰，Zaha Hadid Architects 團隊（以下簡稱Zaha團隊）在設計捨棄傳統拱橋形式，轉而以單塔斜張橋作為回應，並從淡水最具代表性的「夕照景觀」出發，設計強調「不壓迫風景，而是增添風景」，透過全年度環境分析，讓橋梁成為與自然共存的存在，而非凌駕其上的結構體。同時，設計也試圖連結城市文化與景觀環境，將橋梁視為一種跨越空間與文化的介面。
在形式上，團隊以輕盈、通透的結構語言回應場域，透過細緻鋼索與簡潔線條，構築出近乎「透明」的空間感，使橋體在視覺上減少對環境的干擾，並在河面上形成具有節奏感的律動。橋面整合輕軌、汽機車、自行車與人行系統，寬闊的橋體設計容納多元使用需求，展現基礎設施與公共空間的複合特性。在高地震風險條件下，工程亦需兼顧結構穩定與輕量化，最終達成僅約4公尺橋梁深度的精準設計。
景觀設計上，126根特別設計的燈柱，隨鋼索傾斜上升，於河面形成連續的光影節奏，白天與夜晚皆展現不同層次的風景表情；夜間照明亦隨節慶變化，並透過橋下柔和光環境營造靜謐氛圍。橋塔高度歷經多次調整，最終定調214公尺，與周邊環境景觀、天際線之間達到平衡，並與觀音山形成視覺呼應。
整體而言，ZHA並未將淡江大橋視為單一工程物件，而是定位為一個可被使用、停留與體驗的公共場域，使橋梁不僅承載交通功能，更成為未來城市休憩與景觀體驗的重要節點。
從交通工程到城市地標：一座橋的30年辯證
淡江大橋的構想最早可追溯至民國69年，歷經近半世紀的討論與調整，才逐步成形。交通部於2015年舉辦全台首次橋梁國際競圖，將橋梁定位從單純交通設施，提升至城市發展與國門意象的重要節點。談起公共工程建設的長期程，與談人林家如建築師提到「每個公共工程都是一個設計師的一輩子（life time）」，藉此提問Zaha團隊副總監黃劭暐，「ZAHA一出手就成為大家矚目的焦點，在這樣國際競圖、台灣落地之下，黃副總監身為台灣人，在了解台灣在地的角色也在團隊中扮演重要角色之下，您怎麼看待這個案子？
黃劭暐說：「我們其實不是要設計一個地標，而是要設計一個適合環境的一個建築」，在設計的美學上，不一定是要去強調自我，如同淡江大橋要去強調夕照，因此輕巧的橋塔、精準的鋼索位置設計，才得以與環境對話。
橋體設計中的126支量身訂做的燈柱，靈感來自雲門舞者的身影，隨鋼索節奏排列，在河面上形成律動光景，交通部陳彥伯政務次長更提到，在6月22日夏至時，將邀請雲門舞集結合表演藝術，在淡江大橋上首演，以橋為舞台，背景為布景，表演一齣舞。讓公共工程跨越功能性，進入文化場域。
城市節奏的重構：當通勤時間改變一切
第二場專題由東吳大學社會學系副教授劉維公主講，從社會學角度探討橋梁對城市的影響；當淡江大橋通車後，淡水至台北的通行時間預計縮短至約25分鐘，將重構城市間的時間與空間關係。然而，他也提醒，交通建設在提升效率的同時，可能帶來資源集中與生活壓力。城市治理應關注居民「心情」與心理健康，而非僅止於效率提升，因此，旅遊被重新定義為「文化保健」與「心理修復」的方式，成為城市永續發展的重要一環。
從觀光到「溫度旅行」：橋梁作為體驗載體
在觀光討論中，交通部觀光署、台灣設計研究院與旅遊業者共同探討淡江大橋的未來潛力。橋梁不僅是交通設施，更是一個可被策展與經營的空間，從封橋活動、橋上野餐到結合夏至夕照的年度節慶，皆為可能的操作方式。旅遊模式也從「單岸觀光」轉向「雙岸串聯」，強化整體體驗。
也期盼「在地領路人」被視為關鍵角色，透過在地視角規劃旅程，讓旅遊不只是消費，而是創造影響力與地方連結。
在全球橋梁語境中的台灣定位
第三場專題由中華民國景觀學會副理事長潘一如主講，從國際案例切入，探討橋梁如何成為城市象徵，淡江大橋位於河口與山景交界，其設計強調與自然對話，而非凌駕其上。
淡江大橋透過減少視覺干擾，讓風景成為主體，人則作為觀看者，重新思考人與環境的關係。這樣的設計觀點，使得有機會成為國際認識台灣的重要視覺記憶。此外，潘一如更提及：「淡水河水域活動與藍色公路的再啟動，也被視為未來發展的重要方向」。
從打卡景點到公共價值：設計的真正挑戰
在最終與談中，與會者提出關鍵問題：如何讓橋梁從「打卡景點」轉化為「公共價值」？設計的核心，不只是形式創造，而是引導人們重新理解城市與自然的關係。
淡江大橋的意義，在於其跨越工程、建築、景觀與社會的整合性。
一座橋，與一個世代的對話
淡江大橋不只是連接淡水與八里，更連結了功能與美學、效率與情感、地方與國際。它的誕生，是台灣公共工程從功能導向邁向美學與文化價值的重要轉折。當橋梁即將於5月12日正式通車，它的故事並未結束，而是開始進入下一個階段，人們如何使用它、參與它，並在其中創造新的生活經驗。
延伸閱讀：淡江大橋建築美學與城市設計論壇線上連結
