太平洋國家景觀道路蘇花路廊(蘇澳-東澳段)景觀改善工程規劃設計案

計畫緣起

蘇花公路是許多台灣人的共同回憶,當初開闢象徵著人定勝天的決心。我們能不能改以順應自然的態度,採用適合當地的近自然工法培養「軟實力」重建一條更合適全人行的慢速公路 ?

台 9 線蘇花公路構築在脊梁山脈臨太平洋側,依山傍海,氣勢雄偉壯觀秀麗,呈現國際級景觀。蘇花改的通車使得原有台9 線蘇花公路車流量大為減少。故將台9 丁線重新定位為觀光慢活路線,並期打造為國際觀光勝地。


計畫目的

重塑蘇花公路成為國際級必遊景觀道路。

閱讀山海地景: 減少周邊景觀干擾並帶領使用者閱覽公路沿線之地質、植栽、人文等內涵。並提供各類型用路人及遊客完善眺景及休憩空間。

修復生態原貌: 縮減道路道路寬度增加綠帶及生物棲地,採用適合在地環境的近自然工法,修建一條與自然共融的景觀道路。


安魂碑景觀區:

利用隙地之空間調整路型,增加林蔭植栽。並將停車位外移至基地北端,使基地地形局部復原調整成草丘讓遊客可輕鬆在草坡上眺望東澳灣及太平洋。安魂碑朝故鄉方位之植栽整理及遷移,運用植栽及動線區分賞景區與祭祀區域。




林業及自然保育署屏東分署


2023 第十一屆 台灣景觀大獎-優質獎

風景遊憩類


作品名稱:太平洋國家景觀道路- 蘇花路廊( 蘇澳- 東澳段) 景觀改善工程規劃設計案
主辦單位:交通部公路局東區養護工程分局
景觀設計:中冶環境造形顧問有限公司
參 與 者:郭中端、何其昌
施工單位:展興營造股份有限公司
地 點:蘇花公路- 蘇澳至東澳段
用 途:交通及景觀遊憩
材 料:當地石材,碎石子,太平洋鐵木,水泥表面拉毛
造 價:約一億兩千萬元
設計時間:約2021 年2 月-2022 年5 月
施工時間:約2022 年7 月-2023 年12 月
其他獲獎:第九屆台灣景觀大賞 環境規劃設計類 傑出獎、IFLA 亞太區景觀大賞(IFLA AAPME Awards)


評審評語:以觀賞山海地景漫步廊道,建立安全道路交通頗富趣味性。
增加綠帶與寬度將景觀融入道路。並以低調手法採用在地環境的近自然工法,值得鼓勵。