嵵榯之森 — 用時間堆砌的森林之路

計畫緣起與目標

為期公路能確實維持良好路況，美化沿線景觀， 以提供使用人安全、順暢、舒適優美之服務條件，增進交通良好意象，提升道路品質，增進用路人使用體驗，並使道路融入在地景觀，深入地方文化連結。

南橫公路是橫貫台灣南部東西向的重要聯絡道路，但因台灣地質敏感脆弱，自莫拉克風災後，便長期處於搶修狀態。在公路局南區養護分局的努力下，於2022年5月實施全線有條件開放通車， 台20臨105線梅山口至向陽路段因屬地質水文不穩定區域，考量通行安全與兼顧森林保護，故擬定相應之管制措施。在修築路段的過程中，不只面對大自然的變化，更期許在道路工程品質、安全性上，都能更加升級。發覺並利用在地的景觀特色資源與素材，融入道路 及周邊的景觀設計，發揮韌性設計的理念，將災害對環境對道路的影響，轉化成新的可能性。 沿線有著重要的遊憩資源及在地部落，是極具 遊憩價值的重要聯絡道，並維繫地方居民及東西兩側的交通。透過深化地方的連結與營造，讓用路人能感受這片美好的山林與文化歷史。

規劃設計訴求重點

1.時間管理與入山管制

管制週二及週四為限制入山日，讓山林進入休養時刻，把山林還給自然生態。管制期間常能看見動物在公路上及周邊出沒。

2.活用隙地

盤點沿線隙地，提供休憩服務的景觀亮點外，將其他隙地加以整理，提供會車與臨時停車，亦提供施工期間之材料放置。

3.現地材料蒐集

回收蒐集並再利用災害崩石，作為現地石板材料，作為建設使用。並使用傳統砌石工法。展現先人的智慧與韌性設計理念。

有別一般景觀植栽以整批採購方式種植，本計畫主要以有限度的採集現地植栽，移至景觀植栽區種植並培育。 辦理認識南橫公路與常見植物健行活動、常見原生開花植物認識與生長環境介紹活動。偕同桃源國中、玉管處承包商及同 仁一同參加，身體力行，認識沿線上的常見植栽與他們適合的生長環境與習性，並了解相關的故事與特性。

4.人文故事與藝術裝置

除了展現南橫公路開拓以來的歷史脈絡，也希望結合在地原住民族之文化，透過藝術裝置訴說部落的故事

實質成果內容

1.生態跳台 禮觀隧道

建設於莫拉克風災前的禮觀隧 道，屹立不搖的二十多年間， 形成了隧道頂端的生態廊帶， 是野生動物們在道路上移動的 重要庇護。

改善概念｜ 延續這二十年時間養成的生 態跳台，於隧道口周邊種植 喬木，延伸隧道頂端的生態 廊道，讓野生動物移動的緩 衝及觸手增加。並柔化出隧 道口後的視覺景觀。

2. 未來之森 苗木撲滿

公路沿線上保有許多隙地， 希望透過活化隙地，與林業署合作，培育高山原生 樹苗，除做為造林的前身 外，也將用在未來南橫為 開通路段上的景觀綠化使用。

改善概念｜ 整理土層後，將與 林業署合作之高山 原生苗木種植於此

3.步入古道 中之關停車場

中之關古道是百年前關山越嶺 道目前僅存的路段，希望透過 營造並串聯這個重要的入口， 讓這段歷史能被串起並保存。

改善概念｜ 營造停車場大樹下的休憩空 間，以現地採集的石材與植 栽，改造空間。並導入布農 族的故事裝置藝術，引導遊 客進入更深度的故事情境。

4.步入古道 中之關步道登山口

中之關古道是百年前關山越嶺 道目前僅存的段落，希望透過 營造並串聯這個重要的入口， 讓這段歷史能被串起並保存。

改善概念｜ 改善原入口處狹窄及雜亂的 現象，以現地採集的石材與 植栽，改造空間。並導入布農族的故事裝置藝術，引導 遊客進入更深度的故事情境。

5.開拓精神 紀念之庭 陳武雄段長紀念像

做為南橫公路的開拓先驅，卻 因公殉職，為了紀念無私付出 幫這條公路開拓的先人們，整 理出一片寧靜之地，讓有需要 的人們能在此暫留，享受山間 的時刻變化。

改善概念｜ 改善原雜亂的植生，保留喬 木及珍貴植栽，以現地採集 的石材與植栽，改造空間。 營造清幽的紀念空間。

6.承先啟後 長青祠前廣場

長青祠作為紀念先人在此艱困開拓的事蹟，承載了過往時間 中的重要記憶。而時至今日， 此處也是通往未來南橫的重要 節點。希望來此停留的人們能 夠感受時間在此流動的過程。 並邁向更好的未來。

改善概念｜ 移除現地過多之設施物，以 石板牆與石塊銜接道路邊界， 並以植栽柔化點綴空間，額 外設置導覽解說牌與減速帶， 讓遊客能獲得更好的遊憩體 驗與環境沉浸感。