綠空鐵道軸線計畫(北段)細部規劃設計

2015年台中市都發局啟動台中綠空鐵道軸線計畫

宏偉的篇幅潑灑，以舊鐵道為軸，沿線架構起新的舊城光輝，從林森路開始，向北邁進，沿經建國路、國光路和樂業路…等重要的交通樞紐，

再以進德路、新民街為界線，這段約1.6公里的帶狀空間將進行大幅度的改造，勾勒出台中未來文史地景。

 

空間整合構想

1.開放性的服務設施

2.增設垂直動與整合友善服務設施

3.增加更多的外部連結動線

4.友善無障礙坡道

5.友善整合與台鐵辦公大樓的外部空間

 

歷史背景

於1900年，臺中市區街廓規劃改正計畫開始，配合鐵路設施的運行，綠川也開始有了土堤的設置。

在1908年臺中鐵道全線通車，正式開啟了鐵路貨運流通時代。

自17世紀的荷蘭統治時期，台灣以種植甘蔗生產蔗糖為主要出口商品。1908年臺中火車站東南側在一片稻田、蔗田之間的三處糖篰，於1910年成立[帝國製糖株式會社]，1945年後更名為臺糖臺中總廠，在產業的帶動下，都市的街廓、商業、住處逐漸擴張。

2009年，臺中鐵道高架化計畫開始施工，啟動舊鐵道拆除計畫，原有的軍用月台、早期產業的輸送軌道已不復存在。

鐵路運輸在薹中市的經濟發展有著極為重要的角色，帶動了地區的商業活動，然也因屬線性幹道，間接形成地區都市空間結構與都市紋理的不平衡發展。今藉由鐵路高架化後的平面鐵道空間進行都市縫合，將長期因鐵道穿越時所造成的前後站都市空間重新整合，預期將會重塑臺中市舊城區的都市文化地景。

爰以「舊城新藝象」為發展定位，並同時注重產業、交通、人文與生態間的共構關聯性，朝向永續環境、人本空間、產業資源、觀光升級、文化歷史及自然生態的面向發展，希冀在保留並活化舊城地區都市紋理及歷史記憶下，凝聚中城文化據點的群聚效應，帶動周邊經濟發展，創造中城都市景觀新風貌。

 

百年前，鐵路運輸帶來了臺中市整體區域的經濟發展但，也阻斷了都市整體發展產生了前後站兩個發展迥異的區域。

百年後，當鐵路立體化後帶來了都市軸帶的無限想像但，也賦予翻轉鐵道新力量的冀望產生了修復前後站都市發展的新契機。

 

神思回遊光河 - 神思道

美好生活的追尋，美好生活哲學之道，神思行者之道

 

綠空鐵道從民間的倡議開始，而後成為政府的政策，從公民參與到城市美學的提升，都成為臺中市發展過程中，一個極富理想色彩的典範，綠空鐵道落成後，市民的生活進入此一場域，更激發了許多對於未來的盛麗想像。

因此當我們閱讀此一場域歷史紋理，見證使用定義的轉化，我們企圖藉由此一論述的發展成為臺中城市發展史的豐饒文本。

臺中，一個因應鐵道而生的城市，因為臺中火車站的落成，南北在此接軌，“臺灣”的概念因此成形，經過百年歷史暈染以及常民生活的推演，臺中擁有豐富的人文景觀與文化包容性，因此臺中人的life style發展出豐富的常民文化以及消費儀式，藉由此次的展示計畫，投射在綠空鐵道的場域當中，引導閱聽眾從歷史紋理、公民參與、城市再生與未來想像的諸般面向，去理解綠空鐵道之於城市的重要性。