口述｜中興大學黃盟元副教授、嘉義大學陳佩君助理教授、中興大學生命科學系王伸永碩士生
採訪｜巫芷玲、陳子婷
編輯｜陳子婷
這裡原本只是一片雜草叢生、乏人問津的灰色地帶。缺乏陽光，不適合種樹，長久以來，它只是都市縫隙裡被忽略的角落。然而，一群學者與學生卻決定把這片不可能的基地，變成一座會「自己長大」的花園。
由中興大學黃盟元副教授、嘉義大學陳佩君助理教授與中興大學生科系王伸永領軍，團隊在橋下推動自然式植栽實驗。他們不只想為都市找出新的綠化方式，更希望透過科學監測與在地實驗，證明植物能在人與環境之間建立新的平衡。也因如此，拿下2024年第十二屆台灣景觀大獎特別獎殊榮，也讓台灣景觀界看到一種嶄新的可能性：在最不被期待的地方，長出最具生命力的綠色未來。
高架橋下之空間活化利用與美質綠意提昇係交通部門之重要課題，也因過去一直未有科學化之調研、試驗、監測、評估、篩選，以致常流於被荒廢閒置或髒亂空間。本案因具高度實驗性與設計持續探索性，評審委員給予肯定的評價：「雖然所有適生植栽種類未必全國可適用，但此實驗性精神與決策開創性，更祈得以長期監測，並與公路部門合作，於全台不同物候地段，進行有科學流程之實驗，其累積結果必能成為Evidence Based Design 之典範」。
「起初為什麼選擇台63線公路高架道路下方空間這塊基地？」中興大學黃盟元副教授說得乾脆：「因為是公路局指定的。」話雖直白，動機卻不敷衍。團隊想用一個最不利的場景，去驗證一個看似簡單卻關鍵的命題——在不適合種樹、也無法細緻維護的橋下畸零地，我們能不能用自然式植栽，做出既好看、又能固碳、並且會自己長的綠？
公路局指定的「畸零地」
這次的實驗，其實並不是團隊主動挑選的基地，而是公路局指定的一段橋下空間。這類場域普遍存在於都市裡：陰暗、環境不佳、不適合種樹。過去，它們多半被鋪上混凝土，或草草以草皮、灌木帶過。
「我們想試試看，這些不適合傳統綠化的畸零地，能不能用另一種方法被重新定義。」黃盟元解釋。實驗的起點，並不是單純的美化，因而與公路局提出一個結合了「生態儲碳」的思考。
傳統的碳匯研究多聚焦於森林，計算地上樹木與地下土壤的碳儲存量。但團隊注意到，其實像草原、半荒漠等生態系，土壤的固碳能力甚至比森林更驚人。這讓他們開始思考：如果在都市裡這些「灰色地帶」植栽，是否也能創造出意想不到的碳匯潛力？
打破「綠化等於裝飾」的迷思
「過去公路景觀，植物大多被當成裝飾品。」王伸永回憶。常見的做法是種上一兩種草花，整齊排列，好管理、看起來也「整潔」。但這樣的模式一旦面對極端氣候，就顯得脆弱。
「如果挑到耐熱性不佳的品種，整片綠帶可能在高溫下死亡。」王伸永說。反觀自然界，真正的生態系並不是單一層次，而是包含地被、草本、灌木、喬木的多層次組合。多樣性意味著韌性：一個物種不適應，其他物種會填補它的位置。
因此，團隊決定在這裡嘗試「自然式植栽」，模仿自然界的群落結構，營造出動態演替的生態系。這樣的設計，不再把植物視為靜態裝飾，而是一個能自我更新、隨時間變化的活體系統。
台灣版自然式植栽的挑戰
「自然式植栽」在歐美已經發展數十年，常見於城市公園或河岸。然而台灣的氣候條件完全不同，沒有冬季休眠、雨水充沛，讓移植外國經驗變得不切實際。嘉義大學的陳佩君指出，這次的實驗必須找到「台灣自己的手法」。於是團隊從台灣常見的林下植物開始：狗脊蕨、大金星蕨、傅氏鳳尾蕨，這些耐陰、生命力強的物種成為基礎，再搭配黃花鼠尾草等開花植物。
「我們希望讓植物自己找到適合的棲地。」團隊在基地創造了小丘陵、低窪等地形變化。不同植物根據自身需求選擇位置，自然形成群落。這樣的設計並不是「畫圖鑲花」，而是給植物舞台，讓它們自行演出。
從雜草地到「會自己演替」的花園
基地初期種植了二十多種植物，包括腎蕨、心葉水薄荷、地毯草等。起初需要頻繁除草，避免雜草搶佔生長空間。但隨著群落逐漸成形，管理頻率逐步拉長，一年後甚至只需要半年維護一次。
公路兩旁為聚落、農耕地及溪流環境，王伸永觀察：「當群落長得夠密時，外來雜草反而進不來。」更驚喜的是，生態效益很快顯現：蜜蜂、蝴蝶開始進駐，甚至在季度鳥類調查時，紀錄到三級保育類紅尾伯勞與應予保育野生動物黑頭文鳥。這片原本荒蕪的橋下，如今已成為一個小型生態系。
台灣的自然不是「花園式」
然而，推動過程也並非一帆風順。最大挑戰之一，則是來自大眾對自然的期待。「很多人來到現場，第一個問題就是『怎麼沒有花？』」王伸永苦笑。台灣人習慣把「美」和「多彩花卉」畫上等號，但實際上，台灣的自然景觀更多是綠色的層次；狗脊蕨的葉片帶光澤，大金星蕨則呈現毛絨質地，新芽還帶點紅色。這些細膩的「綠的差異」，才是真正屬於台灣的自然美感。推動自然式植栽，某種程度上也是一場「美學再教育」。
數據為後盾：碳匯監測
除了美學與生態，這場實驗更關乎「數據」。考量公路局後續擴大應用橋下空間減碳，團隊透過一連串的碳監測，解析合適於橋下栽培之景觀物種，分析結果得知具高效率碳吸收之物種，作為後續增加公路減碳導向之景觀栽培參考。在基地內以密閉罩蓋通量法執行[1]碳監測，測量植物在單位時間內吸收與釋放二氧化碳的量，找出固碳效率高的物種。腎蕨表現突出，被視為未來推廣的重要候選植物。團隊希望透過這些數據，提供政府與專業界更多決策依據。
[1] 密閉罩蓋通量法：為國際通用之監測氣體濃度變化方式，藉由測量景觀地被栽地於閉鎖式循環中之二氧化碳濃度變化，藉以計算栽地之二氧化碳通量(CO2 flux)。藉由通量之變化計算單位面積之栽地氣體淨流動方向，作為吸收/排放能力計算。
從生物科學研究到景觀設計教育的串連
這場實驗不只是基地的改造，更是一個跨領域的教育場域。團隊由中興大學生態與生理研究背景的黃盟元副教授、嘉義大學景觀設計專業的陳佩君助理教授，再加上中興大學生科系的王伸永共同合作。不同專業的知識在此交會，讓科學數據、設計美學與實地觀察形成互補，推動出前所未有的成果。這樣的分工，使得基地不僅有美學的思考，也能累積科學依據，為未來推廣自然式植栽提供更多可能，陳佩君更感慨的提到：「有許多在苗圃裡看不到的植物真實生長樣貌，在這裡，我們能親眼看到它們如何適應、如何繁殖。」也讓他們真正理解「設計與自然對話」的意義。
台灣版自然式的未來藍圖
「這次的成果只是開始。」黃盟元強調，實驗初步有成果後，團隊計畫將模式複製到更多場域，更與我們分享近期即將在台61線嘗試：「那是一個臨海高溫的基地，將挑戰全日照、鹽風環境，不一樣的環境條件」，團隊也希望未來能建立一套「台灣版自然式植栽設計準則」，不再仰賴歐美經驗，而是以台灣本土植物、氣候與文化為基礎，發展出屬於自己的設計語言。
能獲得台灣景觀大獎的肯定，並非偶然。這是一場冒險，因為自然式植栽不像傳統模式那樣整齊可控，甚至一度被認為「太亂」，對於自然式植栽的認識，團隊笑著分享：「一開始我們刻意保守，不敢太前衛，怕民眾無法接受。」，即便如此，他們仍堅持試驗，並用數據與成果證明這不是雜草叢，而是一個動態而健康的群落。
最終，評審給予高度肯定，因為這不僅是景觀設計，更是一種跨足科學、教育與社會美學的嘗試。它證明了：即使是最邊緣的土地，只要給植物機會，也能長出生命的韌性。
[2]綬草：是一種全草可入藥的植栽，喜好生長在中海拔林蔭下路旁、濕潤地草叢中，但隨著環境變遷，加上過度採集、且與周遭雜草相似不易被發現等原因之下，而變得難以尋覓。
結語：讓自然回到都市
橋下的這片綠帶，從一開始的實驗田，逐漸長成一座會自己演替的花園。它不靠人工強行維護，而是讓植物自己選擇位置、適應環境，最終形成生態。
這不僅是一場景觀設計的突破，更是一種對自然的新態度。正如黃盟元所言：「我們不用強迫自然為我們服務，每一株植物本身就有價值。作為設計師，我們要做的，是創造一個舞台，讓自然自己展現力量。」
也因此，這片橋下的綠意，不只是設計成果，而是一場社會與自然關係的重生，緊密扣合本案主旨：「綠境之路，淨零之初」。
「第十二屆台灣景觀大獎——跨域共築景觀新風景」完整報導
[1] 2024 第十二屆台灣景觀大獎傑出獎僅 3 件！專訪評審委員解析評選關鍵
[2] 風走得進、水留得住，從「西區大發展」策略規劃案看見低碳韌性的未來嘉義新市區——專訪貳本規劃建築師徐佳鴻
[3] 在橋下，長出一座會自己演替的花園─專訪「綠境之路‧淨零之初」團隊 從碳匯監測到群落設計，公路局的畸零地，成了台灣自然式植栽的實驗場
關鍵字：自然式植栽、生態儲碳、碳匯、林下植物、蕨類植物
