文 / 圖｜陳可瀚
當單一區域面臨環境議題、人口結構改變與生活需求轉型，景觀規劃如何針對區域解決在地議題，同時挖掘在地特色，將成為區域永續發展新動力。本屆臺灣景觀大獎「總體規劃及永續經營類」作品從透過交通縫合重新連結城市脈絡，到藉由地方地景保存延續文化記憶，多個優秀案例皆試圖回答同一個問題—景觀如何成為推動城市轉型與永續發展的力量。因此，評析此類作品不應僅停留於空間設計美感，而應從以下四大階段檢視其價值：
- 問題回應：是否精準掌握都市、環境、文化或社會問題？是否提出根本性的解決策略，而非表面改善？
- 策略整合創新：是否由單點設計提升至區域尺度？是否整合交通、生態、產業、文化與公共空間？
- 環境與社會效益：是否具長期環境效益？是否提升居民生活品質，促進地方文化發展？
- 經營管理與延續性：是否建立後續管理機制？是否能持續運作並產生長期效益？
一項具前瞻性的總體規劃，必須能從問題診斷出發，提出具體可行的空間策略，並透過制度、管理與居民參與，使景觀不只是完成後的成果，而是一套能持續運轉的城市系統。
都市縫合，重新定義城市文化新絲路－嘉義車站周邊、文藝森粼整體規劃案
本案配合鐵路高架化契機，重新思考城市縫合策略，期望透過交通、景觀與公共空間整合，打造更具連續性的城市生活環境。計畫以「嘉義大車站」為核心，提出「一心兩區」的空間願景，向北串聯「文藝森粼」區域，建立從交通節點延伸至文化休閒場域的城市新軸線。設計推動「平面化道路變革」，將過去以車輛通行為主的道路系統，轉向人車共融的街道模式，透過無車空間、徒步區與友善步行網絡，提升市民與旅客的使用體驗。其中「文藝森粼」以嘉義木都文化為基礎，將林業產業流程中的「取材、集材、製材」轉化為景觀設計語彙，打造融合自然、生產記憶與城市生活的新遊園地。
透過跨局處整合平台，計畫促成台 1 線改道、林鐵西側軌道新增等重要城市發展共識，逐步推動交通系統與都市空間的轉型。未來透過流通系統改善、木都文化地景再利用及觀光服務串聯，嘉義車站周邊將從過去的交通過境空間，轉型為連結歷史、產業與生活的城市門戶，帶動城區活化與商業發展。
本案精準回應鐵道分隔都市紋理、交通轉乘不便及周邊發展停滯等核心課題，以整體都市尺度整合交通、文化與公共空間系統，將鐵道周邊閒置空間轉化為無車綠廊、文化商街及林業主題景觀，不僅改善轉乘環境，更重新串聯地方文化、公共生活與商業發展。其規劃突破單點工程思維，透過跨部門整合交通建設、文化資產與都市更新，兼顧環境、社會及經濟效益，並建立長期治理與經營機制，展現總體規劃及永續經營的整合能力，因此榮獲臺灣景觀大獎「總體規劃及永續經營類」優質獎。
從城市廣場到都市綠肺的人本革命－Taipei CPU臺北市民廣場改造計畫
過去市民廣場因新仁愛路與市府路車流穿越而被切割，形成使用不便的都市「孤島」，加上設施老舊、鋪面破損、夜間照明不足，難以滿足大型活動與日常休憩需求。同時，周邊高樓環境造成下切氣流與風場不佳，大片硬鋪面更加劇熱累積，使廣場面臨都市熱島與舒適性不足的挑戰。
此案以「人本城市」為核心規劃理念，重新檢視道路與公共空間的關係，降低車流對廣場的阻隔，打造連續且友善的人行環境。設計策略以「森林都心、城市舞台、全齡共融」三大方向展開，透過增加綠化量、建立城市森林意象，讓市府周邊成為都市中的綠色核心；同時保留大型活動需求，塑造可彈性使用的城市舞台。此外，透過微氣候科學分析調整植栽配置，以線性綠帶引導氣流，並結合高燈與水霧降溫系統，改善夏季高溫環境，提升廣場舒適度。
未來市民廣場將重新成為連結市府、城市與市民的重要公共節點，更定位為臺北城市門戶與臺灣經貿活動的重要展示窗口，重新整合交通、人行、綠化與公共活動系統，將廣場由交通邊緣空間轉型為城市公共生活核心。規劃透過增加綠覆、導入微氣候分析、建構城市森林意象及彈性活動空間，同時兼顧大型集會、日常休憩與環境調節功能，不僅提升都市環境品質與市民使用體驗，也強化臺北城市門戶的公共形象與韌性。整體策略展現跨領域整合及回應氣候變遷的規劃思維，兼具長期環境、社會與都市發展效益，但在永續經營管理層面仍需要投入較大資源，因此僅獲得臺灣景觀大獎總體規劃及永續經營類佳作獎。
找回聚落真正的風景–澎湖202地景潮間帶里海聚落美學再現
過去談到農村再生，人們往往想到的是廣場鋪面更新、彩繪牆面或單一景點營造，但澎湖「202地景潮間帶－里海聚落美學再現」計畫，則嘗試以更整體的尺度重新思考聚落與海岸的關係。不同於過去缺乏上位計畫的單點式改造，這項計畫從聚落色彩、步道系統到歷史地景保存進行整體規劃，讓海岸與聚落重新形成連續的生活地景。
在設計策略上，團隊採取「環境減法」的概念，移除不協調的鮮豔彩繪與裝置藝術，推動聚落色彩計畫，讓牆面回歸澎湖特有的灰白與土色調。同時大量運用咾咕石、砂砱等在地材料，修復傳統石牆、古井與菜宅，並發展「一座廟、一口井」的故事路徑與古井尋寶活動，讓原本逐漸消失的聚落記憶重新被看見。這種做法不追求快速吸睛的觀光裝飾，而是透過細緻的地景整理，重建居民與土地之間的連結。
當多數農村再生仍停留在彩繪、美化與單點景觀營造時，本案選擇回到聚落與海岸本身，重新梳理地方生活、文化與自然環境的關係。透過「環境減法」移除不協調設施，運用在地材料修復石牆、古井、菜宅及石滬等文化景觀，兼顧文化保存、環境復育與地方創生，不僅提升聚落景觀品質與潮間帶生態價值，也吸引青年投入地方行動，建立永續經營基礎。整體展現從問題診斷、策略整合到長期治理的規劃思維，以文化、環境與社會效益並進的方式重塑里海聚落，因此獲得臺灣景觀大獎總體規劃及永續經營類佳作獎肯定。
一座公園，串起整個社區生活圈–新竹市金山面公園暨周邊環境改善工程
新竹市金山面公園因基地高低落差達 10 公尺，加上地形封閉與出入口配置不佳，長期形成宛如「都市中的孤島」。公園設施逐漸老舊、使用率低，主入口又緊鄰地下停車場出入口，階梯占據人行空間，造成人車交織的安全隱憂，也讓長者、親子推車及行動不便者難以順利進出，公園與周邊社區之間缺乏緊密連結。
本案以「Topos+Trees（地形＋植栽）」、「Loop+Nodes（環狀步道＋節點）」及「Culture+Loop（生活信仰＋環狀步道）」三大設計策略為核心，在保留原始林相與自然地形的前提下，減少對環境的擾動，營造兼具森林氛圍與休憩功能的都市綠地。同時建構無障礙環狀步道系統，串聯公園各節點，並進一步連接周邊住宅、市場、學校及地方信仰空間，讓公園不再只是單一休憩場域，而是融入居民日常生活的重要公共空間。
一座公園的價值，不在於增加多少設施，而在於是否能重新連結城市與人的生活。金山面公園過去因地形阻隔、空間封閉及人車衝突，形成難以親近的都市孤島，本案則從根本改善公共空間可及性與社區連結問題出發，突破傳統公園美化思維，將單一綠地提升為串聯社區生活的公共空間系統。透過整合人行、安全、自然環境與生活網絡，不僅提升不同使用者的共享性與環境品質，也強化居民與自然、社區之間的連結，展現都市公園由孤立綠地轉型為生活核心的價值，並具備長期經營與延續效益。
從嘉義車站的都市縫合、臺北市民廣場的人本轉型，到澎湖聚落地景保存與金山面公園的社區串聯，本屆「總體規劃及永續經營類」作品共同展現出一個明確趨勢：景觀已不再只是空間美化的工具，而是回應城市問題、修復地方關係與創造永續未來的重要方法。這些案例不論面對的是交通阻隔、氣候變遷、文化流失或人口結構改變，皆透過跨尺度整合，將景觀從單一場域提升為連結環境、社會與生活的系統性策略，展現臺灣景觀規劃逐漸由「建設導向」走向「治理導向」的成熟發展。
然而，未來此類型作品除了持續強化空間整合與環境效益外，也可進一步關注完工後的長期營運與成效追蹤，例如居民參與機制、生態效益監測、維護管理模式及地方產業串聯等，使景觀不只是完成當下的成果，而能成為持續運轉的城市基礎系統。總體規劃的價值，最終不在於打造一處令人驚豔的場景，而在於是否能讓一座城市、一個聚落或一片土地，在時間推移中持續產生新的可能。
「第13屆台灣景觀大獎評析」完整系列文章
[1]從建設成果到永續治理 – 以第13屆臺灣景觀大獎分類變化論景觀專業實踐與未來趨勢
[2] 景觀帶你回到過去與未來? -台灣景觀大獎文化與都市景觀類作品評析
[3] 原來公園是近代才有的「發明」?- 從「公共性」的起源到現代的轉變看第13屆台灣景觀大獎公園與公共開放空間類作品評析
[4]「生產」創造持續千百年的風景？-從產業地景的四大階段與多元傳承，看台灣景觀大獎農漁村落產業地景類作品評析與國際案例比較
[5]保育不再是恢復以往，而是在創造未來？-第13屆臺灣景觀大獎自然保育類得獎作品評析
[6]如何與環境永續共居？–從四大面向與國際案例看第13屆臺灣景觀大獎住宅社區與垂直綠化類評析
[7]景觀創造的多元連結與永續價值-從五大環境效益指標與國際案例看第13屆臺灣景觀大獎工商業與園區類評析
[8]綠色基礎設施的當代與未來使命-從四大永續面向看第13屆臺灣景觀大獎綠色基礎設施類得獎作品
[9]城市如何成為未來永動機？—從景觀規劃四大階段談第13屆臺灣景觀大獎總體規劃及永續經營類得獎作品評析
